Pétrole : le Brent à 100 $, les stocks occidentaux épuisés

Des inventaires à sec en Occident

« Les stocks de pétrole dans les pays occidentaux ont été épuisés en raison de la guerre en Iran », a déclaré le PDG de Vitol, le plus grand négociant indépendant de pétrole au monde, à Bloomberg. Il prévient que « les marchés des carburants resteront probablement serrés jusqu'à l'hiver ».

Cette alerte intervient alors que le Brent s'échange autour de 100 dollars le baril, selon CNBC, avec « un risque de nouvelle escalade qui persiste ». Aux États-Unis, les conséquences se font déjà sentir : le prix national moyen du diesel a dépassé 6 dollars le gallon en septembre pour la première fois de l'histoire, rapporte CNBC, en raison des « perturbations de l'approvisionnement en carburant » qui ont fait grimper les coûts de transport dans le pays.

Les flux moyen-orientaux remontent lentement

Les exportations pétrolières du Moyen-Orient se redressent progressivement. « Les flux de pétrole en provenance du Moyen-Orient atteignent environ 80 % des volumes d'avant le conflit », a déclaré le PDG de Shell à Bloomberg, offrant « l'une des évaluations les plus fiables à ce jour » sur la reprise des exportations de la région.

Parallèlement, les combats se poursuivent sur le terrain. Le Yémen, soutenu par l'Arabie Saoudite, affirme avoir repris lundi la ville portuaire de Mocha sur la mer Rouge aux rebelles Houthis soutenus par l'Iran, selon l'agence yéménite Saba citée par Bloomberg. Cette zone proche du détroit de Bab el-Mandeb est stratégique pour les routes maritimes pétrolières.

Bloomberg précise toutefois que « les transits pétroliers via Ormuz augmentent et le pipeline saoudien fonctionne normalement », signe que certaines routes d'exportation retrouvent leur capacité.

Ce qu'il faut retenir

Pour les entrepreneurs du secteur énergie et logistique, cette situation crée une double incertitude : des prix élevés et volatils, et des approvisionnements qui restent fragiles. Le niveau de 100 dollars le baril n'avait plus été atteint depuis plusieurs années, et la combinaison de stocks faibles en Occident et de flux réduits au Moyen-Orient maintient la pression sur les marchés.

Les entreprises dépendantes du transport ou de l'énergie fossile devront intégrer cette volatilité dans leurs prévisions. L'administration américaine a d'ailleurs autorisé temporairement l'usage de diesel coloré (moins taxé) sur les autoroutes pour limiter l'impact de la flambée des prix, rapporte CNBC, signe que les gouvernements cherchent des solutions d'urgence face à la crise.